Mổ xẻ Boeing 787 Dreamliner

(Viet Aviation) Như chúng ta đã biết chiếc siêu máy bay Boeing 787 hiện phải nằm chờ các nhà điều tra Hoa Kỳ và Nhật Bản có những kết luận chính thức về nguyên nhân gây ra các sự cố dồn dập vừa qua. Đây là tin không vui đầu năm đối với các tín đồ hàng không trên khắp thế giới.

>> Đồ chơi cao cấp cho Boeing 787 <<
>> Máy bay đặc biệt Boeing 747 Dreamlifter <<
>> Zoom in nhà máy Mitsubishi Heavy Industries <<

Dịp này Viet Aviation xin gửi đến quý độc giả quy trình lắp ráp cũng như một số nhà cung cấp mà tên tuổi gắn liền với ngành công nghiệp hàng không cũng như 787. Để bài viết được liền mạch, mời quý vị xem lại một số link tham khảo các bài viết về 787 mà Viet Aviation giới thiệu ở trên.

Boeing là công ty của Hoa Kỳ nhưng sự thật Dreamliner 787 chỉ có phần thân trước, thân sau và đuôi là của Boeing chế tạo tại Mỹ:

Photo: John Ostrower

Bộ cánh Boeing 787 do rất nhiều nhà sản xuất cung cấp: thân cánh do Mitsubishi Heavy Industries của Nhật đảm nhận, trong khi phần đầu cánh của Mỹ sản xuất. Mũi cánh máy bay chế tạo tại Hàn Quốc (Aerospace Division) và phần điều chỉnh nâng hạ cánh của Australia:

Photo: A Sutanto

Các trang thiết bị an toàn, nội thất hầu như do các công ty danh tiếng từ Pháp và Mỹ đảm nhận. Riêng phần nhà vệ sinh, galley trên 787 là của Jamco (Nhật Bản) hoàn tất:

Photo: Tomlin's Images

Tên tuổi của Thales (Pháp) và Panasonic (Nhật) quá nổi tiếng trong lĩnh vực cung cấp hệ thống InFlight Entertainment trên phi cơ nói chung và 787 nói riêng:

Các trang thiết bị buồng lái, thiết bị điện tử, hệ thống cung cấp điện do các nhà thầu Pháp và Mỹ cung ứng (ví dụ: Hamilton Sundstrand, Rockwell Collins, Honeywell, GE Aviation...). Trong khi đó hệ thống điều khiển điện do nhiều tên tuổi lớn từ Anh, Pháp, Mỹ:

Photo: John Ostrower

Phần thân giữa máy bay của Alenia Aeronautica (Italia) sản xuất và được Dreamlifter "cõng" qua Mỹ:

Photo: Alenia Aeronautica 

Hãng này cũng chế tạo phần cánh sau Boeing 787:

Photo: Alenia Aeronautica 

Boeing 787 lắp động cơ Rolls-Royce của Anh. Trong khi đó phần vỏ động cơ lại do Goodrich (Mỹ) bảo vệ:

Ngoài ra Goodrich còn chế tạo hệ thống thắng điện, đèn cảnh báo va chạm. Càng máy bay của Messier Bugatti Dowty có trụ sở chính tại Pháp sản xuất và nhà sản xuất lốp xe Bridgestone của Nhật cung cấp bộ lốp siêu lớn cho Dreamliner:

Photo: Ron Raffety

Tên tuổi Thụy Điển quen thuộc trong ngành sản xuất ô tô Saab cũng tham gia chế tạo cửa hầm hàng (Saab Aerostructures):

Photo: Houston Airport

Cửa máy bay Boeing 787 sản xuất tại Pháp bởi công ty Latecoere: 

Photo: NYC Aviation

Photo: Flying Photog

Trên đây là một số tên tuổi cung ứng phụ tùng cho Boeing 787 mà Viet Aviation tổng hợp trong suốt những ngày qua. Thời gian tới Viet Aviation sẽ có những bài viết chi tiết hơn về kỹ thuật cũng như nguyên nhân của các sự cố Dreamliner thời gian qua, quý độc giả nhớ đón xem.

Lido Bingo

Photo: Flickr.com

Skyscanner: Giải thưởng ẩm thực châu Á 2013

(Viet Aviation) Skyscanner công bố giải thưởng Asia Pacific Airline Food Award 2013 dựa trên phiếu thăm dò của hành khách cũng như blogger hay di chuyển bằng đường hàng không.

Singapore Inflight Dinning

>> Skyscanner: Giải thưởng ẩm thực châu Âu 2013 <<

Hãng hàng không quốc gia Singapore trở thành hãng hàng không có suất ăn tốt nhất cho chặng bay ngắn trong khi Garuda Indonesia có thức ăn tốt nhất cho hành khách bay chặng dài .

Tiger Airways Tiger Bites meal

Duy chỉ có Garuda Indonesia, Singapore Airlines và Korean Air được đánh giá là những hãng hàng không cung cấp suất ăn hàng không tốt nhất cho cả chặng bay ngắn cũng như dài.

Garuda meal. Photo: A Sutanto @ Flickr.com

Ở phân khúc hàng không giá rẻ, Tiger Airways chiếm vị trí nhứ nhất trên hãng đồng hương cùng công ty mẹ Singapore Airlines là Scoot, AirAsia Malaysia, Jeju Air và đối thủ đến từ Trung Quốc Spring Airlines.

Asia Pacific Airline Food Award 2013:

Tuyến đường dài:

1. Garuda Indonesia

2. Korean Air

3. Singapore Airlines

4. AirAsia

5. Air China

Tuyến đường ngắn: 

1. Singapore Airlines

2. Garuda Indonesia

3. Korean Air

4. Philippine Airlines

5. China Southern

Hàng không giá rẻ:

1. Tiger Airways

2. Scoot

3. AirAsia

4. Jeju Air

5. Spring Airlines

Lido Bingo

Theo: Skyscanner.com

Photo: superadrianme

Skyscanner: Giải thưởng ẩm thực châu Âu 2013

(Viet Aviation) Skyscanner vừa vinh danh Pegasus Airlines (Thổ Nhĩ Kỳ), SAS (Bắc Âu) và KLM (Hòa Lan) là những hãng hàng không cung cấp dịch vụ ăn uống trên phi cơ tốt nhất châu Âu 2013 (European Airline Food Award 2013).

Ẩm thực First Class. Photo :rolleyes: 

>> Thưởng thức suất ăn hàng không giá 15 Euro <<
>> Ẩm thực Lufthansa First Class <<

Ở phân khúc hàng không giá rẻ, Pegasus Airlines chuyên khai thác đường bay từ London đến các thành phố Thổ Nhĩ Kỳ đứng đầu. Theo sau đó là các tên tuổi của Anh: Flybe, Monarch và easy Jet. Tây Ban Nha cũng có đại diện Vueling đứng hàng thứ 5.

Đối với các tuyến bay đường ngắn, hãng hàng không Bắc Âu Scandinavian Airlines (SAS) đánh bại Lufthansa để giành giải nhất. Cựu vô địch năm ngoái Turkish Airlines đứng thứ 3 trên British Airlines trong khi đó Aeroflot xếp hàng 5.

KLM được bình chọn là hãng cung cấp suất ăn hàng không tốt nhất trên các tuyến bay đường dài. Aeroflot, SAS, Air France và British Airways đứng ở các vị trí tiếp theo sau đó.

Tổng kết lại, SAS, Aeroflot và Biritish Airways được khách hàng đánh giá cao về dịch vụ ẩm thực ở cả chặng bay ngắn lẫn đường dài.

Một cuộc khảo sát nhỏ do Skyscanner tiến hàng cũng chỉ ra rằng 54% khách đi máy bay cảm thấy chất lượng dịch vụ ăn uống trên không là tốt. Có đến 3/4 tin rằng suất ăn trên máy bay năm nay ngon hơn năm ngoái.

Hình ảnh suất ăn hàng không dành cho khách hạng Thương gia KLM World Business Class từ Taipei đi Bangkok (Photo: Matt):

Pork Shanghai, served with bamee salad

Bouillabaisse of Taptim Fish, with buttered vegetables and potatoes with parsley

Suất ăn đậm chất Nga Aeroflot có bánh mỳ đen đặc trưng:

Aeroflot meal. Photo: chibirock

Đặc sản cá hồi phương bắc trên Aeroflot:

Aeroflot meal. Photo: Marina BM 

Lufthansa inflight meal. Photo: huldero 

Air France meal. Photo: Calcifer

Lido Bingo

Theo: Skyscanner.com

Photo: Flickr.com

Mỹ cấm "Giấc mơ 787" cất cánh

Boeing 787. Photo: furbs01 @ Flickr.com

(Viet Aviation) Sau khi xảy ra một lọat sự cố, hôm nay 17/01/2013, cơ quan quản lý hàng không của Mỹ đã ra lệnh cấm toàn bộ các máy bay Boeing 787 trên thế giới cất cánh để chờ kiểm tra kỹ thuật. Dự tính các cuộc điều tra tìm nguyên nhân sự cố sẽ phải kéo dài nhiều tuần.

Như vậy, tổng số 50 chiếc máy bay Boeing 787 Dreamliner đang hoạt động trên thế giới là, trong đó các hãng hàng không Nhật Bản khai thác 24 chiếc, sẽ phải nằm tại đường băng chưa biết đến bao giờ mới được cất cánh.

Cục quản lý hàng không Liên bang Mỹ (FAA), giải thích quyết định khẩn cấp nói trên được đưa ra sau khi một loạt sự cố vừa xảy ra với loại máy bay Boeing 787, mà nguyên nhân từ các bình điện Ion-lithium có vấn đề. Nếu không giải quyết triệt để vấn đề sự cố ở các bình điện có thể gây cháy. Điều này là cực kỳ nguy hiểm đối với chuyến bay.

Cơ quan quản lý an toàn hàng không châu Âu ( AESA) hôm nay đã áp dụng ngay chỉ thị của Hoa Kỳ cấm các máy bay Boeing 787 cất cánh. Chỉ có các nước chế tạo loại máy bay này mới có thẩm quyền ra lệnh cấm trên quy mô toàn cầu.

Tại châu Âu, hiện chỉ có hai chiếc Boeing 787 do hãng hàng không Ba Lan LOT khai thác. Tất cả các hãng hàng không đang khai thác sử dụng loại máy bay Dreamliner hôm nay đều đã tuân thủ lệnh cấm của Mỹ. Trong khi đó tại Nhật Bản các chuyên gia đang khẩn trương điều tra nguyên nhân cháy bình điện của chiếc Dreamliner, khiến máy bay phải hạ cánh khẩn cấp ngày hôm qua xuống Takamastu (phía nam Nhật Bản). Trước đó một sự cố tương tự cũng đã xảy ra với chiếc Boeing 787 của hãng hàng không khác của Nhật JAL tại Boston.

Ngòai hai sự cố bình điện nói trên, những chiếc Dreamliner của các hãng hàng không Nhật còn bị 5 vụ trục trặc khác. Boeing 787 là mẫu máy bay đời mới được nhà chế tạo Mỹ tung ra để cạnh tranh với loại máy bay Airbus A380 của châu Âu.

Theo: RFI

Video: Máy bay mở cửa

Boeing 777-200ER Right Door của Malaysia Airlines

(Viet Aviation) Do cửa máy bay có kết cấu rất phức tạp nên không phải ai cũng có quyền mở cửa phi cơ nếu chưa qua đào tạo. Một số hãng hàng không bắt buộc nhân viên mặt đất phải qua khóa huấn luyện mới cấp chứng nhận đủ điều kiện mở cửa máy bay. Video clip sưu tầm trên you tube sẽ giúp bạn đọc Viet Aviation có những góc nhìn rất thú vị về đề tài này: cửa máy bay mở như phim Transformer, đột nhiên đóng cửa máy bay, cửa Airbus A380...

>> Máy bay vs chim (+Video) <<
>> Video: Phi cơ bay qua vùng nhiễu loạn không khí <<

Phi cơ 737 là dòng thân hẹp có thiết kế cầu thang ngay dưới cửa trái (left door). Chiếc Boeing 737-800 thế hệ mới Ryanair đang "xả" cầu thang ngay khi mở cửa:

Không hiểu vì lý do gì mà tiếp viên hàng không Wizz Air sau khi mở cửa chiếc A320 xong thì đóng lại ngay lập tức?

Tiếp viên hàng không AirAsia phải rất vất vả để đóng cửa chiếc Boeing 737 đời cũ trên chuyến bay từ Kula Lumpur đi Bandung (Indonesia). Hiện AirAsia đã dừng khai thác dòng phi cơ 737 và chuyển sang Airbus A320:

Trong khi đó các chiêu đãi viên Emirates Airlines rất nhẹ nhàng để mở cửa chiếc siêu máy bay 2 tầng Airbus A380:

Đóng mở cửa trên máy bay Airbus:

Lido Bingo

Video: Youtube

Cận cảnh chiếc Airbus A320 thứ 6 VietJetAir

(Viet Aviation) Theo thông tin từ website VietJetAir thì hãng này vừa nhận thêm một chiếc máy bay Airbus A320 nâng tổng số máy bay của hãng lên 6 chiếc. Phi cơ mới Airbus A320 mang số đăng ký VN-A699 sơn biểu tượng du lịch quốc gia: hoa sen cách điệu cùng slogan “Vietnam Timeless Charm - Vẻ đẹp bất tận”. Cùng Viet Aviation tìm hiểu lai lịch chiếc phi cơ mới của VietJetAir qua một số trang mạng nước ngoài.

Phi hành đoàn VietJetAir

>> Hướng dẫn chọn chỗ ngồi trên Airbus A320 <<
>> Lý lịch trích ngang chiếc A320 chuẩn bị về VN <<

Được biết đây là chiếc Airbus A320 có tuổi đời trẻ nhất trong phi đội VietJetAir: lần đầu tiên được chuyển giao cho hãng hàng không Hy Lạp Olympic Airways vào ngày 3/2/2010 và VietJetAir từ ngày 9/1/2013.

Trước khi về với đại gia đình VietJetAir, Airbus A320 VN-A699 mang số hiệu SX-OAU của Hy Lạp, màu sơn Olympic Airways và mã xuất xưởng MSN 4193 từ nhà máy Airbus. Trong ảnh là chiếc VN-A699 vừa rời xưởng sơn Bournemouth-Hurn, Anh Quốc:

Hy Lạp một ngày cuối tháng 12/2012, nằm chờ số đăng ký mới:

... và sẵn sàng về VN từ phi trường Athens Eleftherios Venizelos International Airport (Hy Lạp) ngày 9/1/2013:

Thông tin từ Flighradar24 cũng cho thấy chỉ 2 ngày sau khi chuyển giao cho hãng hàng không Việt VietJetAir nó đã thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 11/1/2013 chuyến bay VJ 8630 từ Saigon đi Vinh cất cánh lúc 10:35'.

Nội thất Jetstar Asia Airways có cấu hình tương tự VietJetAir Airbus A320:

Vietnam Airlines mở màn xuất ngoại đầu năm, Jetstar Pacific thay mới toàn bộ phi đội Boeing 737, VietJetAir nhận thêm máy bay mới... những tín hiệu lạc quan báo hiệu năm mới ăn nên làm ra của các hãng hàng không Việt. Viet Aviation sẽ đồng hành cùng hơi thở hàng không Việt, tăng cường bài viết về đề tài này nhằm mang đến cho bạn đọc những thông tin cập nhật mới nhất trong năm 2013.

Lido Bingo
Photo: Jetphotos.net

ANA khai trương đường bay San Jose 787 Dreamliner

(Viet Aviation) Ngày 11/1, hãng hàng không All Nippon Airways đã tổ chức lễ khai trương đường bay mới Tokyo-San Jose tại sân bay Narita.

All Nippon Airways Boeing 787 @ San Jose. Photo: doug pearl 

Buổi lễ được tổ chức theo phong cách Kagami Biraki truyền thống và ngày 11/1 đã được chọn bởi theo quan niệm của người Nhật thì những con số này có thể đem lại may mắn.

Boeing 787 Alll Nippon Airways. Photo SJCSpotter

Đường bay mới này sẽ được khai thác 5 ngày trong một tuần, đồng thời nâng tổng số điểm đến của ANA tại Mỹ lên thành 8 thành phố, với 10 đường bay và 75 chuyến mỗi tuần.

All Nippon Airways Boeing 787 @ San Jose. Photo: doug pearl 

Các chuyến bay từ Narita tới San Jose của ANA khai thác loại máy bay Boeing 787-8, với 46 ghế hạng thương gia và 112 ghế hạng phổ thông, thời gian bay kéo dài trong 11 tiếng 25 phút.

Chuyến bay NH 1076 cất cánh từ Narita. Photo: Japan Today

Đường bay mới này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy giao thương giữa Nhật Bản – khu vực châu Á với San Jose, nơi có Thung lũng Sillicon, trung tâm của ngành công nghệ thông tin.

All Nippon Airways Boeing 787 @ San Jose. Photo: dflyer99

Trong năm qua, ANA cũng đã phát triển hàng loạt đường bay mới, như tới Seattle trong tháng 1/2012, tới Yangon (Myanmar) và New Delhi (Ấn Độ) trong tháng 10. Ngoài ra, hãng cũng tăng chuyến cho chặng bay tới New York đồng thời lên kế hoạch mở đường bay tới Chicago, mở rộng mạng lưới tại châu Á và Bắc Mỹ.

Vietnam +